پرش به محتوا

تعمیر یونیت دندانپزشکی

تعمیر یونیت دندانپزشکی وقتی اهمیت پیدا می‌کند که وسط کار صندلی بالا نمی‌رود، ساکشن ضعیف شده یا پدال جواب نمی‌دهد و نوبت بیماران به هم می‌ریزد. در این صفحه علائم خرابی یونیت، علت‌های رایج، جدول عیب‌یابی سریع و روند تعمیر در دنتال‌فیکس را می‌خوانید تا بدانید کدام مشکل را خودتان می‌توانید حل کنید و کجا به تعمیرکار یونیت دندانپزشکی نیاز دارید.

یونیت از کار افتاده؟ برای تعمیر در محل مطب تماس بگیرید: ۰۲۱-۴۴۶۰۸۳۸۱ یا عکس و ویدیوی مشکل را به واتس‌اپ ۰۹۱۹۳۷۰۶۷۶۴ بفرستید.

شیر تنظیم و رگلاتور با شیلنگ نارنجی داخل یونیت دندانپزشکی
شیر تنظیم و رگلاتور داخل یونیت دندانپزشکی

علائم خرابی یونیت دندانپزشکی

یونیت از چند سیستم مستقل تشکیل شده و خرابی هر کدام نشانهٔ خودش را دارد:

  • صندلی یا پشتی بالا و پایین نمی‌رود، وسط مسیر می‌ایستد یا با صدای غیرعادی حرکت می‌کند.
  • ساکشن ضعیف شده، قطع و وصل می‌شود یا با برداشتن شلنگ از جایگاه روشن نمی‌شود.
  • با فشار پدال، توربین یا میکروموتور کار نمی‌کند یا بدون پدال خودبه‌خود روشن می‌شود.
  • آب اسپری توربین قطع یا کم است، یا بعد از خاموش کردن دستگاه هم چکه می‌کند.
  • از زیر یونیت، تابلت یا اتصال هندپیس صدای نشتی هوا می‌آید.
  • چراغ یونیت روشن نمی‌شود، چشمک می‌زند یا نورش کم شده است.
  • آب کراشوار یا لیوان‌پرکن قطع شده یا بدون فرمان باز می‌ماند.
  • یونیت اصلاً روشن نمی‌شود، فیوز می‌پرد یا بوی سوختگی از قسمت برد می‌آید.

علت‌های رایج خرابی یونیت دندانپزشکی

برد الکترونیکی و منبع تغذیه

برد اصلی فرمان صندلی، چراغ، شیرهای برقی و ساکشن را مدیریت می‌کند. نوسان برق، رطوبت، نشت آب روی برد و فرسودگی رله‌ها و خازن‌ها از دلایل اصلی خرابی آن است؛ در این حالت معمولاً چند بخش هم‌زمان از کار می‌افتند.

موتور و جک صندلی

صندلی با موتور الکتریکی یا جک هیدرولیک حرکت می‌کند. کم شدن روغن جک، نشتی سیل‌ها، سوختن موتور، خرابی میکروسوئیچ‌های انتهای مسیر یا شل شدن کانکتورها باعث می‌شود صندلی حرکت نکند یا در یک جهت گیر کند. تعمیر صندلی دندانپزشکی در بسیاری از موارد با تعویض سیل یا میکروسوئیچ حل می‌شود و به تعویض کامل جک یا موتور نیاز ندارد.

شیر برقی و مسیر آب و هوا

شیرهای برقی آب و هوای هندپیس، کراشوار و لیوان‌پرکن را کنترل می‌کنند. رسوب آب سخت، ذرات زنگ و خشک شدن اورینگ‌ها باعث گیر کردن شیر، چکه کردن یا قطع آب می‌شود. نشتی هوا هم بیشتر از شلنگ‌های ترک‌خورده، اتصالات شل و رگلاتور فرسوده شروع می‌شود.

ساکشن و مسیر تخلیه

ضعیف شدن ساکشن معمولاً از فیلتر پُر، گرفتگی شلنگ، خرابی شیر یا میکروسوئیچ جایگاه و در ساکشن مرکزی، از افت توان پمپ ناشی می‌شود؛ برای جزئیات بیشتر صفحهٔ تعمیر ساکشن مرکزی مطب را ببینید.

پدال، چراغ و کراشوار

پدال در طول روز بیش از هر بخش دیگری فشار و ضربه می‌خورد؛ خرابی شیر داخلی، پارگی شلنگ یا قطع سیم آن، هندپیس را از کار می‌اندازد. در چراغ، سوختن لامپ هالوژن یا LED و خرابی ترانس یا سنسور لمسی شایع است و در کراشوار، گرفتگی نازل و خرابی تایمر شیر برقی.

جدول عیب‌یابی سریع

ستون سوم کارهایی است که بدون باز کردن دستگاه می‌توانید انجام دهید.

علامتعلت احتمالیکاری که خودتان می‌توانید بکنیدوقتی به تعمیرکار نیاز دارید
صندلی حرکت نمی‌کندقطع برق، فعال بودن سوئیچ ایمنی زیر صندلی، خرابی موتور یا بردبرق یونیت را قطع کنید و فیوز را ببینید؛ مطمئن شوید چیزی زیر صندلی یا پشتی روی سوئیچ ایمنی فشار نمی‌آوردبرق هست ولی صندلی حرکت نمی‌کند یا بوی سوختگی می‌آید
ساکشن ضعیف استفیلتر پُر، گرفتگی شلنگ، نشتی مسیربا دستکش، فیلتر ساکشن را تمیز کنید و محلول مخصوص ساکشن را از شلنگ عبور دهیدبعد از تمیز کردن هنوز ضعیف است یا موتور ساکشن روشن نمی‌شود
آب اسپری توربین قطع یا کم استشیر تنظیم بسته، فیلتر آب گرفته، مخزن خالی، شیر برقی خرابمخزن آب و شیر تنظیم آب روی تابلت را بررسی کنید و هندپیس دیگری را امتحان کنیدبا هندپیس سالم و شیر باز هم آب نمی‌آید
پدال جواب نمی‌دهدشلنگ پدال تا خورده یا پاره، شیر داخلی پدال خراب، سیم قطعمسیر شلنگ و سیم پدال را تا زیر یونیت نگاه کنید که له یا تا نشده باشدشلنگ و سیم سالم است ولی هندپیس روشن نمی‌شود
صدای نشتی هوااتصال شل، شلنگ ترک‌خورده، اورینگ کوپلینگ هندپیساورینگ‌های کوپلینگ هندپیس را بررسی و در صورت فرسودگی عوض کنیدصدا از داخل بدنهٔ یونیت یا زیر صندلی می‌آید
چراغ روشن نمی‌شودلامپ یا LED سوخته، ترانس یا کلید خرابکلید و حالت‌های نور را امتحان کنید؛ در مدل‌های هالوژن، اول برق یونیت را قطع کنید و بگذارید لامپ خنک شود، بعد آن را طبق دفترچه عوض کنیدبعد از تعویض لامپ هم روشن نمی‌شود یا چشمک می‌زند
یونیت اصلاً روشن نمی‌شودفیوز سوخته، قطع برق ورودی، منبع تغذیه یا برد خرابکلید اصلی یونیت را خاموش کنید و ببینید فیوز آن در تابلو برق نپریده باشد؛ کاور برد را باز نکنیدفیوز دوباره می‌پرد یا بوی سوختگی حس می‌شود

روند تعمیر یونیت دندانپزشکی در دنتال‌فیکس

  1. تماس و شرح مشکل: با تلفن یا واتس‌اپ مشکل را بگویید؛ عکس یا ویدیوی کوتاه از خرابی، عیب‌یابی را سریع‌تر می‌کند.
  2. عیب‌یابی در محل مطب: یونیت قابل حمل نیست؛ تکنسین به مطب شما می‌آید و مدار برق، مسیر آب و هوا و قطعهٔ مشکوک را بررسی می‌کند.
  3. اعلام هزینه: هزینه پس از عیب‌یابی و پیش از شروع تعمیر اعلام می‌شود و کار با تأیید شما شروع می‌شود.
  4. تعمیر و تعویض قطعه: قطعهٔ معیوب تعمیر می‌شود یا با قطعهٔ اصل یا معادل باکیفیت، با اطلاع شما، تعویض می‌شود. اگر قطعه‌ای باید سفارش شود، زمان تقریبی تأمین را از قبل می‌گوییم.
  5. تست کامل: حرکت صندلی، پدال، اسپری، ساکشن، چراغ و کراشوار در حالت کار واقعی تست می‌شود، نه فقط قطعهٔ تعمیرشده.
  6. تحویل و نکات نگهداری: یونیت آماده به کار تحویل داده می‌شود و نکات نگهداری مربوط به همان خرابی به شما و دستیارتان گفته می‌شود تا احتمال تکرارش کمتر شود.

برای تعمیر یونیت دندانپزشکی تهران و حومه و کرج، تکنسین به مطب اعزام می‌شود. یونیت جابه‌جا نمی‌شود؛ اگر مطب شما در شهر دیگری است، تماس بگیرید تا راه‌حل مناسب هماهنگ شود. توربین، هندپیس و دیگر دستگاه‌های قابل حمل را هم از هر شهری در ایران می‌پذیریم؛ پیش از ارسال تماس بگیرید تا بسته‌بندی و فرستادن دستگاه با پست یا باربری هماهنگ شود. جزئیات را در صفحهٔ تعمیر در محل مطب ببینید.

قطعات و برندهایی که تعمیر می‌کنیم

یونیت‌های همهٔ برندهای ایرانی و خارجی را تعمیر می‌کنیم؛ از جمله زیگر، لایف‌دنت، پارس‌طب، دنتوس، کارن، شیک‌طب، Sirona و KaVo. نام برندها فقط برای معرفی دستگاه‌هایی آمده که تعمیر می‌کنیم. قطعاتی که معمولاً تعمیر یا تعویض می‌شوند:

  • برد اصلی و برد تابلت، منبع تغذیه، رله و ترانس
  • موتور و جک صندلی، سیل و اورینگ جک، میکروسوئیچ‌ها
  • شیرهای برقی آب و هوا، رگلاتور، فیلتر و شلنگ‌های پنوماتیک
  • پدال پنوماتیک و الکترونیکی، شلنگ و سیم پدال
  • بلوک ساکشن، شیر و میکروسوئیچ جایگاه، شلنگ ساکشن
  • لامپ، LED، ترانس و سنسور چراغ
  • شیر برقی و نازل کراشوار و لیوان‌پرکن، کوپلینگ و شلنگ هندپیس روی تابلت

قطعه را جداگانه نمی‌فروشیم؛ قطعهٔ لازم در جریان تعمیر از طرف ما تأمین می‌شود و اگر کمیاب باشد، خودمان دنبال تهیه‌اش می‌رویم (توضیح بیشتر در صفحهٔ تأمین قطعات یدکی).

چند نمونه از این قطعات، هنگام تعمیر و سرویس یونیت:

نگهداری و سرویس یونیت دندانپزشکی

بسیاری از خرابی‌ها از نبودِ سرویس یونیت دندانپزشکی شروع می‌شود، نه از کیفیت دستگاه. این کارها را در برنامهٔ مطب بگذارید:

  • هر روز در پایان کار، محلول مخصوص ساکشن را از شلنگ‌های ساکشن عبور دهید و فیلتر را خالی کنید.
  • اول صبح، هندپیس‌ها را جدا کنید و آب شلنگ‌های هندپیس و پوار را یکی دو دقیقه باز بگذارید (فلاشینگ) تا آب مانده در لوله‌ها تخلیه شود.
  • در مخزن یونیت آب مقطر یا تصفیه‌شده بریزید تا رسوب در شیرهای برقی جمع نشود.
  • آب مخزن کمپرسور و فیلتر هوای ورودی یونیت را مرتب تخلیه کنید؛ رطوبت در مسیر هوا دشمن شیر برقی و توربین است. نکات بیشتر را در صفحهٔ تعمیر کمپرسور دندانپزشکی بخوانید.
  • شلنگ پدال و هندپیس‌ها را از زیر چرخ‌های صندلی دندانپزشک (تابوره) دور نگه دارید؛ له شدن شلنگ از دلایل شایع خرابی پدال است.
  • یونیت را به محافظ برق مناسب وصل کنید؛ نوسان برق از دلایل اصلی خرابی برد است.
  • بازدید فنی دوره‌ای (فشار آب و هوا، تست نشتی، روغن‌کاری جک، کنترل حرکت صندلی) را به تکنسین بسپارید؛ با قرارداد نگهداری دوره‌ای این بازدیدها منظم برنامه‌ریزی می‌شود.

پرسش‌های پرتکرار دربارهٔ تعمیر یونیت

تعمیر یونیت در محل مطب انجام می‌شود یا باید دستگاه را بفرستم؟

یونیت در محل مطب تعمیر می‌شود، چون جابه‌جایی آن عملی نیست؛ در تهران و حومه و کرج تکنسین به مطب شما می‌آید و اگر مطب در شهر دیگری است، تماس بگیرید تا راه‌حل مناسب هماهنگ شود. فقط دستگاه‌های قابل حمل مثل توربین و هندپیس در صورت نیاز به کارگاه می‌روند؛ این دستگاه‌ها را از هر شهری در ایران، پس از هماهنگی تلفنی برای بسته‌بندی و ارسال، با پست یا باربری می‌پذیریم.

هزینهٔ تعمیر یونیت دندانپزشکی چقدر است؟

به نوع خرابی و قطعهٔ مورد نیاز بستگی دارد و از قبل نمی‌شود عدد دقیقی گفت. مبلغ را بعد از عیب‌یابی و پیش از شروع کار اعلام می‌کنیم و تعمیر فقط با تأیید شما شروع می‌شود.

تعمیر یونیت چقدر طول می‌کشد؟

خرابی‌های رایج مثل شیر برقی، پدال، میکروسوئیچ یا چراغ معمولاً در همان مراجعه و در صورت در دسترس بودن قطعه برطرف می‌شوند. اگر برد به تعمیر تخصصی نیاز داشته باشد یا قطعه‌ای باید سفارش شود، زمان تقریبی را پیش از شروع کار می‌گوییم.

صندلی یونیت قدیمی است؛ تعمیر می‌ارزد یا باید عوض کنم؟

معمولاً تعمیر به‌صرفه‌تر است. خرابی‌های رایج صندلی مثل نشتی سیل جک، سوختن موتور یا خرابی میکروسوئیچ با تعمیر رفع می‌شوند و نیازی به خرید یونیت نو نیست. بعد از عیب‌یابی صادقانه می‌گوییم تعمیر می‌ارزد یا نه تا بیهوده هزینه نکنید.

آیا یونیت‌های خارجی مثل Sirona یا KaVo را هم تعمیر می‌کنید؟

بله. منطق کار یونیت‌های خارجی و ایرانی یکی است؛ تفاوت اصلی در قطعات است و تأمین قطعهٔ برندهای خارجی ممکن است زمان بیشتری بگیرد.

هر ساعت خوابیدن یونیت یعنی نوبت‌های عقب‌افتاده. تکنسین دنتال‌فیکس، دارندهٔ گواهینامهٔ «اصول تعمیر و نگهداری تجهیزات دندانپزشکی» از سازمان جهاد دانشگاهی علوم پزشکی تهران، یونیت شما را در محل مطب عیب‌یابی و تعمیر می‌کند.

تماس: ۰۲۱-۴۴۶۰۸۳۸۱ | واتس‌اپ ۰۹۱۹۳۷۰۶۷۶۴